Posts Tagged ‘navio’

Quanto dar de gorjeta?

22/02/2010

Se você é mão de vaca, não viaje de cruzeiro. A política da  gorjeta é cruel. Outra dica também é não viajar com dinheiro contado e esquecer das gorjetas, afinal precisamos de muitos dos serviços que necessitam desse dinheirinho mágico! Vamos lá…

A política de gorjetas nos cruzeiros varia de companhia pra companhia mas, pra nossa sorte, as empresas que realizam cruzeiros na América do Sul cobram as gorjetas no ato da compra do pacote, pois perceberam que muitos não pagavam a bordo e/ou achavam ruim. Portanto, as gorjetas obrigatórias nessas companhias é paga antes. Ótima tática!

Para você saber quais valores irão te cobrar, ou quais terão que pagar antecipadamente, aqui vão uma base de valores;

Para viagens de cruzeiro na América do Sul (lembrando que os preços variam de navio pra navio):

USD$ 9,00 por dia por adulto

USD$ 4,50 por dia e por criança menor que 18 anos

Para viagens para o Mediterrâneo e Norte da Europa:

EUR$ 7,00 por dia e por adulto e 3,50 por dia e por criança de 14 a 17 anos, para viagens até 8 noites

EUR$ 6,00 por dia e por adulto e 3,00 por dia e por criança de 14 a 17 anos, para viagens acima de 8 noites

Crianças com menos de 14 anos não pagam gorjetas no Mediterrâneo e no Norte da Europa.

É dinheiro que não acaba mais né??

Foto: Google Images

Baseado no Turismo e Variedades.

Cuidado pra diversão não acabar!

15/02/2010

Saiba exatamente o que não está incluso na sua trip de navio para a diversão não acabar!

Itens não inclusos (lembrando que é válido consultar a operadora antes da viagem):

- Compras nas lojas

- Bebidas

- Lavanderia

- Ligações da cabine

- Serviços em geral tipo massagem, cabelereiro…

- Atendimento médico (acredite se quiser)

- Gastos com passagens e afins para chegar até o ponto de partida da viagem

- Entre outros…

É amigo, não adianta o pacote ser barato por que você paga todo o resto!

Foto: Google Images

Baseado na matéria do blog Turismo & Variedades.

O que (não) levar para o navio?

10/02/2010

Já vimos o que vestir num navio, agora, e o resto da bagagem?

Primeiramente temos algumas perguntas pra se fazer:

- Qual a rota do navio? Quais os pontos de parada? Qual o clima desses lugares? Quais os ambientes do navio?

Algumas observações são bastante válidas; não é permitido consumir bebidas e comidas compradas fora do navio dentro de suas dependências, a tripulação pode retirar esses itens de você e só devolver no final da viagem! Portanto, se você comprou aquele chocolate maravilhoso, segura a vontade, ou come no local mesmo! Objetos de valor ou frágeis devem ser transportados na bagagem de mão.

É terminantemente proibido levar, líquidos inflamáveis, ferro de passar roupa, transformadores elétricos, velas, liquídos explosivos e um monte de coisa, informe-se.

Uma dica sensacional para quem abusa da bagagem (tipo eu), a cota permitida de bagagem (peso) dos navios é maior que a dos aviões, entretanto, se você tiver que viajar de avião antes ou depois da sua viagem de navio, você pagará (e caro) pelo excesso. Se programe! Outro detalhe: as cabines, geralmente são pequenas, e, muita bagagem e pouco espaço não formam par!

Foto: Google Images

Ficam aí as dicas para o que (não) levar num cruzeiro marítimo.

Post baseado na matéria do blog Turismo e Variedades.

Cruzeiro Universitário

28/10/2009

De 16 a 19 de Dezembro a MSC Cruzeiros promoverá um cruzeiro universitário com shows de João Bosco e Vinícius, Ara, Banda Eva, Seu Jorge, Grupo Revelação e Chiclete com Banana, serão mais de 60 horas de festa!

Se você é universitário, curte esses artistas e ama o mar, corra pra garantir a sua cabine pois, as vagas estão se esgotando!

Para maiores informações acesse o site: http://www.cruzeirouniversitario.com.br.

Divirtam-se e bebam com moderação!

cruzeiro universitario

Isso é que é luxo em alto mar!

01/10/2009

O Vision of the Seas, conta com nada menos do que, academia e spa completos, piscinas (uma coberta, outra ao ar livre),  seis jacuzzis, solarium com teto solar, e até uma parede de escalada que se alça 61 metros acima do nível do mar e pista de cooper. Isso, claro, sem mencionar os bares temáticos, os salões de jantar com paredes de vidro, o cassino, centro de convenções e o teatro para 800 pessoas, que junto com as perfumarias, butiques e lojas garantem que ninguém fique sem ter o que fazer no cruzeiro ao longo da costa brasileira.

Cassino do Navio

Cassino do Navio

O Vision of the Seas, de bandeira norueguesa, fará sua estreia no Brasil em Dezembro, com roteiros de três e quatro noites, saindo de Santos, com paradas em Búzios, Ilhabela, Ilha Grande e Rio de Janeiro. Os preços partem de R$ 699 para a opção de três noites, mas há ofertas desde R$ 279 em compra antecipada – e ainda dá para pagar parcelado.

Suite Royal Family

Suite Royal Family

É muito luxo não???

Gostou? Garanta já sua cabine e boa viagem!

vision of the seas externo

Post retirado parcialmente do Portal Turismo do Terra.

A Maldição de Astúrias

10/06/2009

Existe uma lenda que diz que o navio Príncipe de Astúrias estava amaldiçoado, pois trazia em sua carga 20 estátuas de bronze (tamanho natural) encomendadas pela Colônia Espanhola de Buenos Aires em 1908, e que iriam fazer parte do Monumento La Carta Magna y Las Cuatro Reginones Argentinas, hoje, conhecido monumento de Los Espanoles, em comemoração do centenário da Independência da Argentina ocorrida em 1810.

Em todos esses anos, algumas mortes foram registradas a quem ousou mergulhar com a finalidade de resgatar essas estátuas, sendo que oficialmente, somente uma delas fora resgatada e encontra-se exposta no Arquivo Nacional do Rio de Janeiro. Todas as outras dezenove estátuas desapareceram no naufrágio e teriam um valor no mercado em torno dos U$ 400.000 cada.

Ainda hoje, conseguir mergulhar no Príncipe de Astúrias é considerado um risco de vida, principalmente pelos mistérios sobrenaturais que o envolve. E aí está afim de aventura?

Para mais informações sobre o Príncipe de Astúrias veja o post Mergulho no Estado de São Paulo.

 

Réplica, que se quebrou misteriosamente, de uma das Estátuas do Príncipe de Astúrias

Réplica, que se quebrou misteriosamente, de uma das Estátuas do Príncipe de Astúrias

Informações retiradas do site Brasil Mergulho.

Piratas do Caribe

18/05/2009

Para os amantes de uma boa aventura, o filme Piratas do Caribe A Maldição do Pérola Negra é uma excelente pedida. Embora o filme tenha mais 2 sequências, esse é o melhor dos 3, diria que na verdade é o único bom da saga! Mas vale muito a pena vê-lo, mesmo os outros sendo ruins.

Abaixo a sinopse do filme, retirada do Yahoo Cinemas, e a seguir o trailler. Divirtam-se!

No século 17, o pirata Jack Sparrow (Johnny Depp) tem seu navio – o Black Pearl – roubado pelo também pirata Barbossa (Geoffrey Rush), que usa a navegação para arrasar a cidade de Port Royal e seqüestrar a bela filha do governador, Elizabeth (Keira Knightley). Com a ajuda de um amigo da moça, o leal Will Turner (Orlando Bloom), o capitão Sparrow vai atrás do barco e de Elizabeth. O que os heróis ainda não sabem é que uma terrível maldição recaiu sobre Barbossa e seu bando, fazendo com que eles vaguem eternamente pelos oceanos, transformando-se em esqueletos à noite. A única forma de quebrar a maldição é restaurando um antigo tesouro, há anos saqueado.

Notícia de Última Hora…

04/05/2009

O cruzeiro italiano Melody… atacado por piratas somalis no dia 25 de abril, acaba de chegar ao porto do Cairo…. o navio, que sofreu uma tentativa de seqüestro em águas somalis, conseguiu escapar graças à habilidade de seu capitão.

Melody

Melody

Segundo relataram militares espanhóis… o capitão do cruzeiro, que navegava com 1,5 mil pessoas a bordo, fugiu em velocidade máxima, evitando o ataque dos piratas que agem com freqüência na região. O ataque ocorreu no Oceano Índico, cerca de 500 milhas ao leste de Mogadíscio (Somália) e 200 milhas ao norte de Seychelles. Seis pessoas dispararam contra o cruzeiro. Nenhum dos passageiros e membros da tripulação do Melody ficou ferido na ofensiva.

Sessão Pipoca…

06/04/2009

Uma boa dica para quem curti assistir a documentários é o “Perigo nas Ilhas Galápagos”, que narra a história do petroleiro Jéssica, encalhado desde o dia 16 de janeiro de 2001 a poucos metros da costa das ilhas mundialmente conhecidas.

Os primeiros a chegar no local do desastre foram preservacionistas da área, que logo entenderam o tamanho do desastre: o Jéssica transportava 600 mil litros de petróleo.

Hoje em dia, o local em que o tanque se mantém semi-submerso, tem servido de local para brincadeiras de crianças que visitam a ilha.

Neste documentário fascinante, você irá conhecer a história das famosíssimas Ilhas Galápagos e ver como um desastre ambiental quase a destruiu.

Vale a pena conferir!

Perigo nas Ilhas Galápagos

Perigo nas Ilhas Galápagos

Conflitos Navais da Costa Brasileira

22/03/2009

Ao contrário do que muitos pensam, aconteceram diversos conflitos navais na costa brasileira. O mais recente deles foi na Segunda Guerra Mundial, e só foi possível com o fornecimento pelos americanos, de aviões, treinamento de soldados, navios e da criação da base militar de Parnamirim Field em Natal. A base de Parnamirim foi inicialmente criada com o objetivo de facilitar uma invasão aliada à África, mas acabou sendo usada como apoio à patrulha costeira.
Na costa brasileira, centenas de navios foram afundados. Alguns já foram localizados e são mergulháveis atualmente. Esses são alguns deles: Campo, Elihu B.Washburne e Itapagé.
Dos vários submarinos que atacaram e afundaram navios na costa brasileira, alguns encontraram aqui seu destino final. Foram destruídos por aviões ou navios. Um destes submarinos, o U-199 foi atacado e afundado por uma tripulação brasileira, fato que causou grande satisfação à população. O avião que realizou este feito, o Consolidated pby Catalina, foi batizado mais tarde de “Arará” e sua tripulação foi condecorada.
Os submarinos afundados na costa brasileira são: U-128, U-161, U-164, U199, U-507, U-513, U-590, U-591, U-598, U-662 e o italiano Arquimede.

Por ser um tipo de embarcação mais raro, o naufrágio de submarinos desperta muito interesse nos mergulhadores. No Brasil, nunca foram, encontrados destroços de U-BOATS – abreviação de  “Unterssebooten” – (submarinos Alemães), altamente explorados nos Estados Unidos e Europa. Os U-BOATS são o grande sonho de mergulhadores brasileiros de naufrágio.

Quem sabe não há um escondido nessa vasta área costeira?


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